Bendrovė „Sweco Lietuva“ startuoja „Rail Baltica" projekte

Gruodžio 19 d. UAB „Sweco Lietuva“ prezidentas Artūras Abromavičius ir AB „Lietuvos geležinkeliai“ generalinis direktorius Stasys Dailydka pasirašė projekto „Rail Baltica“ ruožo Marijampolė - Šeštokai projektavimo darbų sutartį. Tai paskutinė tokio tipo sutartis tiesiant europinę geležinkelio vėžę Lietuvos teritorijoje, atkarpoje Lenkijos ir Lietuvos siena – Kaunas.

Konkurso nugalėtoja jungtinės veiklos sutarties pagrindu susivienijusių partnerių grupė, kurią sudaro UAB „Sweco Lietuva“, Eisenbahn-und Bauplanungsgesellschaft mbH Erfurt ir UAB „Tiltų ekspertų centras“ įsipareigoja suprojektuoti esamo geležinkelio ruožo Marijampolė - Šeštokai rekonstrukciją, palei esamą geležinkelio liniją įrengiant papildomą 1435 mm vėžės pločio geležinkelio kelią. Ruožo ilgis 33 km, sutarties vertė 8 527 500,00 Lt, darbus numatyta atlikti per 10 mėnesių nuo sutarties pasirašymo dienos.

Sutarties pasirašymo ceremonija. „Lietuvos geležinkeliai" foto.

Bendrovės „Sweco Lietuva“ prezidento Artūro Abromavičiaus teigimu, šalia esamo 1520 mm vėžės pločio kelio bus projektuojamas 1435 mm vėžės pločio kelias, pritaikytas 120 km/val. greičiui keleiviniams traukiniams ir 80 km/val. greičiui prekiniams traukiniams. Šiame „Rail Baltica“ ruože taip pat bus projektuojama esamų stočių rekonstrukcija, 35 pralaidos, keli tiltai ir viadukai bei kiti inžineriniai statiniai.

„Prieš akis – sudėtingas ir kompleksiškų žinių reikalaujantis projektas, tačiau viskas turėtų vykti sklandžiai ir laiku, nes visi jungtinės veiklos partneriai pasižymi profesionalumu ir yra sukaupę didelę projektavimo patirtį“, - tvirtino A.Abromavičius.

Pasak AB „Lietuvos geležinkeliai“ generalinio direktoriaus Stasio Dailydkos, ši sutartis ypatinga tuo, kad būtent ja yra baigiamas „Rail Baltica“ europinės vėžės tiesimo Lietuvos teritorijoje projektavimo darbų etapas.

„Pasirašius šią sutartį visame ruože nuo Lenkijos-Lietuvos sienos iki Kauno, kur yra numatyta nutiesti europinę vėžę, projektavimo darbų etapas sparčiai juda pabaigos link ir jau kitąmet bus pradėti statybos darbai, - teigė S.Dailydka. - Galime pasidžiaugti, kad projektas „Rail Baltica“ įgauna pagreitį ir dirbant nuosekliai bei kryptingai, įveikiant pasitaikančius sunkumus, yra sėkmingai įgyvendinamas“.