Duotas startas Geležinio Vilko gatvės lietaus nuotekynės rekonstrukcijai

Sostinėje stipriai palijus, vos per sekundę bus išvaloma iki 5000 l lietaus srauto (maždaug tiek pat kiek telpa į 25 vonias), o Vilniaus šiaurinėje miesto dalyje kritulių surinkimas taps gerokai efektyvesnis – toks rezultatas bus pasiektas, kai Vilniaus savivaldybės įmonė „Grinda“ įgyvendins Geležinio Vilko lietaus nuotekynės kolektoriaus rekonstrukcijos su valyklų ir taršos monitoringo sistemų įrengimo projektą. Savivaldybės įmonė pasirašė sutartį su „Sweco Lietuva", leisiančią pradėti projektavimo darbus. Tai regioninės svarbos projekto „Paviršinių nuotekų sistemų tvarkymas Vilniaus mieste“ dalis. 

Plačiau
/contentassets/09114e6f60184de991ed3f6ebd2785c9/foto-1_570_380.jpg

Urban Insight

Urban Insight – tai ilgalaikė iniciatyva paremta „Sweco“ grupės ekspertų parengtomis ataskaitomis kasmet vis kita tema. 2018-ųjų metų tema – judėjimas mieste (angl. Urban Move). Didžiausias dėmesys skiriamas mobilumui ir tvariam Europos transporto sistemos vystymui.

Elektroninė prekyba keičia apsipirkimo įpročius ir daro įtaką logistikai bei miesto planavimui. Poveikis tampa vis akivaizdesnis, nes tokių apsipirkimų apimtys didėja. Pristatome ataskaitą: Užsakyta, supakuota, pristatyta – elektroninės prekybos įtaka miestams. Čia aptariami iššūkiai, kylantys dėl Europoje augančių elektroninės prekybos apimčių.

Į ataskaitą
/contentassets/09114e6f60184de991ed3f6ebd2785c9/start-page-highlight-insight-5_570x380.jpg

Urban Insight

Urban Insight – tai ilgalaikė iniciatyva paremta „Sweco“ grupės ekspertų parengtomis ataskaitomis kasmet vis kita tema. 2018-ųjų metų tema – judėjimas mieste (angl. Urban Move). Didžiausias dėmesys skiriamas mobilumui ir tvariam Europos transporto sistemos vystymui.

Pristatome ataskaitą – Aktyvių kelionės būdų mieste skatinimas ir palengvinimas. Čia pabrėžiama, kokią teigiamą įtaką Europos miestams ir jų gyventojams daro aktyvūs kelionės būdai (pavyzdžiui, važiavimas dviračiu ar ėjimas). Aktyvūs keliavimo būdai turėtų būti prioritetizuojami, o tam reikalinga infrastruktūra – visiškai pritaikyta. Ataskaitoje pristatomos keturios važiavimo dviračiu ir ėjimo pėsčia perspektyvos ir aptariama, kaip galėtų būti gerinama pėsčiųjų ir dviratininkų situacija.

Į ataskaitą
/globalassets/urban-insight/startpage-highlight-insight-4_570x380.jpg